1日，據省醇汽辦介紹，由本省主要參與的"車(chē)用甲醇汽油（M85）"和"車(chē)用燃料甲醇"兩個(gè)標準，近日已經(jīng)國家標準委員會(huì )審核批準。此舉意味著(zhù)，甲醇汽油兩個(gè)國家標準將正式出臺，甲醇汽油的發(fā)展也將進(jìn)入到一個(gè)新的階段。

本省已先行

根據國家標準委今年第7號和第4號國標批準發(fā)布公告，"GB／T23799－2009車(chē)用甲醇汽油（M85）"國標的實(shí)施日期是今年12月1日，"GB／T23510－2009車(chē)用燃料甲醇"國標的實(shí)施日期是今年11月1日。

省醇汽辦介紹，歷時(shí)近1年，經(jīng)過(guò)院士專(zhuān)家評審、實(shí)驗室測試等多個(gè)步驟，有關(guān)甲醇汽油的兩個(gè)國家標準終于在近期批準并予以公告了。業(yè)內人士坦言，在這兩個(gè)國家標準的申報和出臺過(guò)程中，國標委相關(guān)人員普遍認為，本省有關(guān)代表企業(yè)作為主要參與單位做出了很大的貢獻。

此前，由于甲醇汽油地方標準早已出臺，本省截至到去年底，已累計改裝了甲醇汽車(chē)6800多輛，并與省科技廳聯(lián)合指定了省內3家技術(shù)較為領(lǐng)先的改裝企業(yè)進(jìn)行甲醇汽車(chē)的改裝。

全國要跟進(jìn)

作為全國最早開(kāi)展甲醇汽油產(chǎn)業(yè)研究和推廣的省份，山西現已擁有2008《M5、M15車(chē)用甲醇汽油》、2008《車(chē)用甲醇汽油變性醇》、2008《車(chē)用甲醇汽油組分油》和2008《M85、M100甲醇燃料》四項甲醇燃料地方標準。同時(shí)，依托中石化系統的加油站，已經(jīng)在全省11個(gè)地市普遍推廣了M15低比例甲醇汽油，即不需要改變任何汽車(chē)配置，直接可替代93號汽油的一種環(huán)保燃料，累計銷(xiāo)售量穩步增長(cháng)，累計至今已接近70萬(wàn)噸。山西推廣甲醇汽油的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢都很明顯。

此次首批國標的出臺，體現了國家對發(fā)展替代能源持積極態(tài)度，特別是面對高油價(jià)的壓力，能源替代的步伐會(huì )越來(lái)越快。因此，甲醇汽油M85國標出臺前后，全國各省份對此的積極性都很高，預計甲醇汽油今后的發(fā)展會(huì )有很大改觀(guān)�，F在，包括本省在內的幾乎所有產(chǎn)煤大省都提出了煤化工"十一五"規劃，貴州、寧夏、陜西、新疆、云南、山東等地也出現了大量引進(jìn)技術(shù)發(fā)展的現象。有統計顯示，去年我國甲醇總產(chǎn)能達到了2818萬(wàn)噸，共有250多家生產(chǎn)企業(yè)，陜西等地都表示具備了全面推廣甲醇汽油的技術(shù)和生產(chǎn)條件。

補貼須兌現

目前，甲醇價(jià)格正是最低的時(shí)候，每噸約在2000元左右，而純汽油的銷(xiāo)售噸價(jià)已漲至7000元，大規模推廣甲醇汽油和改裝甲醇汽車(chē)正當時(shí)。不過(guò)，去年本省出臺的改裝補貼政策至今沒(méi)有兌現到改裝者手中，挫傷了改裝者的積極性。

"我們去年改了52輛出租車(chē)和私家車(chē)，現在1分錢(qián)補貼都沒(méi)有拿到，改裝暫時(shí)停止了。"受運城一家甲醇汽油指定改裝企業(yè)委托，在本市從事M85以上甲醇汽車(chē)改裝的辛經(jīng)理告訴記者，由于拿不到每輛車(chē)2000元的政府補貼，他們事先墊付的10萬(wàn)余元費用至今沒(méi)有著(zhù)落，今年以來(lái)他們就沒(méi)有再改裝過(guò)M85以上甲醇汽車(chē)。

省醇汽辦負責人介紹，去年省財政廳曾下發(fā)文件稱(chēng)，為鼓勵現有私家燃油汽車(chē)盡早改造為天然氣、煤層氣和M85以上的甲醇汽車(chē)，當年改造的每輛車(chē)可獲補貼2000元；以后年度改造的汽車(chē)每輛可獲補貼1000元；而公交車(chē)和出租車(chē)如果改造，將獲得更大額度的補貼。

據了解，去年在本省安排的社會(huì )節能補貼資金中，此項目的資金安排是1400萬(wàn)元，由省發(fā)改委負責下?lián)�，但至今改裝企業(yè)都沒(méi)有拿到手。目前，省醇汽辦正在積極協(xié)調發(fā)改委及財政部門(mén)，督促補貼到位。

來(lái)源:太原晚報

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