受美國商業(yè)汽油庫存不斷增加和利空經(jīng)濟預測的影響,國際油價(jià)8日連續第六個(gè)交易日遭遇黑色大跌,累計跌幅接近16%,在一輪猛漲之后,國際油價(jià)又重重地摔落到接近60美元每桶的關(guān)口上。然而,這離國內最近一次大幅上調油價(jià)每噸600元僅僅10天時(shí)間。

國內油價(jià)大漲遭遇國際油價(jià)暴跌引發(fā)網(wǎng)絡(luò )慨嘆國內油價(jià)“虛高”,近期中石化有關(guān)力證國內油價(jià)比美國低的數據更引起網(wǎng)友嘩聲一片。無(wú)獨有偶,國內油價(jià)上調后不少省份成品油批發(fā)價(jià)持續走低,也似乎在以市場(chǎng)的角色對此次油價(jià)上調發(fā)出不認可的聲音。自今年初國內實(shí)施新的成品油定價(jià)機制以來(lái),這是最為尷尬、受到質(zhì)疑最多、消費者反應最大的一次調價(jià)了。

事件回放:國內油價(jià)回到去年最高水平

鑒于4-6月份國際油價(jià)猛漲,國家發(fā)改委6月份兩度出手上調國內成品油價(jià)格,6月1日,上調汽油、柴油價(jià)格400元/噸,折合升幅約為0.34元/升左右。6月30日,發(fā)改委再度上調汽油和柴油價(jià)格每噸600元,折合每升漲0.4—0.5元。至此,整個(gè)6月份,國內成品油價(jià)格共漲了每噸1000元,消費者和用油單位每用一升油需多掏0.8元左右。

回顧過(guò)去的兩年時(shí)間,國際油價(jià)的大起大落令普通消費者甚至專(zhuān)家們直叫“看不懂”。從數據的比較中,非常明確的一點(diǎn)是,去年7月份,國際油價(jià)達到上一波上漲的峰值147.2美元每桶,而國內上一波高峰期最后一次上調油價(jià)是在去年6月20日,一次性上調汽油、柴油1000元/噸,上調航空煤油1500元/噸,當時(shí),國際油價(jià)為134.62美元每桶,國內首次進(jìn)入油價(jià)6元時(shí)代,時(shí)隔一年,今年6月30日,國際油價(jià)在70美元左右徘徊,但國內油價(jià)也達到了去年的最高水平,以廣州國Ⅲ93號汽油為例,去年6月20日與今年6月30日的價(jià)格同樣為6.25元。

市場(chǎng)質(zhì)疑:部分地方批發(fā)價(jià)連跌

在6月份國內連續兩次上調成品油價(jià)后,有輿論質(zhì)疑國內油價(jià)“虛高”,并指中國油價(jià)已高于美國。當中石化一位權威人士出具一份詳盡的中美兩國成品油價(jià)對比數據,力證國內油價(jià)目前仍低于美國時(shí),更引起網(wǎng)上唾沫一片。

“世界經(jīng)濟依然未走出危機,需求仍然疲軟,是誰(shuí)在推高國內外油價(jià)?”“國際原油價(jià)格下跌時(shí)為什么國內油價(jià)不立即下調?”“中國老百姓收入遠低于美國,為什么國內油價(jià)和稅負比美國還高?”“為什么不提壟斷和國家補貼?”等一系列新老問(wèn)題再度蜂擁而出。

對國內油價(jià)上漲表示不贊同的似乎還有市場(chǎng)。就在6月30日國內油價(jià)上調以來(lái),戲劇性的是,7月份以來(lái)國際油價(jià)連日下挫,8日連續第六個(gè)交易日下跌,累計跌幅接近16%。在國際油價(jià)下跌走勢影響下,國內雖面臨夏季用油傳統旺季,中石化、中石油批發(fā)價(jià)格開(kāi)始松動(dòng),甚至出現優(yōu)惠促銷(xiāo)；而社會(huì )貿易商們對后市也不看好,紛紛降價(jià)出貨。

專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn):如何平衡值得思量

一邊是中石化專(zhuān)家擺出數據說(shuō)國內油價(jià)目前仍低于美國,一邊是中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平算賬稱(chēng),中國成品油價(jià)格偏高。國內油價(jià)與美國油價(jià)相比孰高孰低,各方各執一辭。

對此,廈門(mén)大學(xué)教授林伯強稱(chēng):“中美兩國成品油價(jià)其實(shí)沒(méi)有太多可比性,因為中美兩國的成品油價(jià)格構成不同。在中國,成品油價(jià)格一直采用政府指導價(jià),終端零售價(jià)不完全反映生產(chǎn)銷(xiāo)售各環(huán)節的成本和收益結構�！�

“從國家決策層的角度,應該多做點(diǎn)事情來(lái)彌合消費者對高油價(jià)的排斥�！睂�(zhuān)家提出:“國內決策層應讓油價(jià)調價(jià)政策更加公開(kāi)透明,爭取消費者的理解。應進(jìn)行觸發(fā)性調價(jià),可選擇22天或國際油價(jià)浮動(dòng)4%進(jìn)行調整,縮小調價(jià)空間和調價(jià)間隔,小幅頻繁調整,讓市場(chǎng)減少調價(jià)預期和囤油行為,這對市場(chǎng)供需穩定有好處�！�

來(lái)源:南方日報

• 上一條： 成品油批發(fā)價(jià)下跌 合肥油價(jià)出現“松動(dòng)”
• 下一條： 民營(yíng)加油站老板堅守價(jià)格洼地