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此項《報告》由國家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合科技部、衛生部、國家環(huán)�？偩�、國家林業(yè)局以及化工、汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家共同完成�！秷蟾妗吠晟坪�，將直接送達國務(wù)院，作為中央政府決策中國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的重要依據。
未來(lái)幾年重點(diǎn)發(fā)展醇醚
《報告》重點(diǎn)研究的是煤基燃料和生物質(zhì)燃料在汽車(chē)方面的運用。
《報告》討論稿指出，中國應加大對替代能源的開(kāi)發(fā)和利用，推進(jìn)包括煤基醇醚燃料、生物質(zhì)液體燃料、煤制油、天然氣等替代能源的多元化發(fā)展。
經(jīng)過(guò)調研論證，《報告》提出的初步結論是：甲醇作為車(chē)用替代燃料在經(jīng)濟上可行，只要遵守操作規程，外界所擔心的對人體健康的影響不會(huì )很大；二甲醚前途很好，原料應以煤為主，重點(diǎn)考慮年產(chǎn)200萬(wàn)噸以上的大規模生產(chǎn)項目；包括乙醇汽油在內的生物質(zhì)油，應“不與民爭糧，不與民爭地”，擴大原料來(lái)源，并合理考慮運輸半徑；對于煤制油，將在2010年以后進(jìn)入快速發(fā)展期，應防止盲目投資。
“以煤為基礎，多元化發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展醇醚燃料可能將成為最近幾年替代能源發(fā)展的主要內容�！薄秷蟾妗分赋�。
中國富煤，甲醇、二甲醚、煤制油都是以煤為原料而加工而成。生物質(zhì)燃料主要是乙醇和生物柴油。
在中國的石油消耗中，交通占到50%左右。車(chē)用燃料基本來(lái)自石油。目前，中國原油對外依存度在45%左右，2020年，這一比例還會(huì )有所提高。隨著(zhù)國際油價(jià)上漲，進(jìn)口石油經(jīng)濟性和安全性都受挑戰。
有業(yè)內人士預測，2020年，我國汽車(chē)領(lǐng)域采用以煤為原料生產(chǎn)的石油替代燃料約7000萬(wàn)噸。
甲醇毒性對健康影響不大
甲醇是煤化工產(chǎn)品中最重要的化工產(chǎn)品，傳統上用于生產(chǎn)甲醛、醋酸等化工用品。2002年起，山西、河南等四省就將甲醇以10%-15%的比例摻入汽油當中，但是，業(yè)界一直對甲醇燃料毒性、腐蝕性和環(huán)保問(wèn)題存在爭議，以致試點(diǎn)多年國家對甲醇汽車(chē)也沒(méi)有一個(gè)明確說(shuō)法。此次《中國替代能源研究報告》提到，只要遵守操作規程，外界所擔心的對人體健康的影響不會(huì )很大。
甲醇成本只有800元至1000元/噸�，F在93號汽油價(jià)格每升為5元左右，而1立方甲醇氣目前的價(jià)格是3.2元。甲醇氣以汽油價(jià)格銷(xiāo)售，經(jīng)濟效益可觀(guān)。一旦甲醇作為替代能源在全國被推廣的話(huà)，甲醇的產(chǎn)能可能被急劇放大。
今年，國家已經(jīng)將甲醇燃料的試點(diǎn)省份由4個(gè)省推廣到9個(gè)省。而甲醇產(chǎn)量正在迅速放大，甲醇行業(yè)一直期待著(zhù)將甲醇用途擴展。
全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)陳衛國認為，2010年以前還是甲醇作為汽車(chē)燃料的規劃、摸索階段，隨著(zhù)相關(guān)標準出臺，2010年至2020年，甲醇將迎來(lái)快速發(fā)展時(shí)期。
